我国向中国新时代造船企业订制的总值6200万美元(约合8060亿盾)的双油轮已建造完毕，移交仪式周日在江苏省晋江举行。

出席移交仪式者其中有我国国有企业部长莉妮.苏玛尔诺与国油公司北塔米纳总经理德威.苏基多以及新时代造船企业诸领导人。

这两艘以生态船只方案建造的油轮被命名为MT Sanana与 MT Serui，每只船的载重量各为4万长?。

此前，在2016年1月，北塔米纳也已从这家中国企业接受种类完全一样的油轮，被命名为MT Sanggau。

这些船只拥有特殊规格，能在不太深的国内港口靠岸。北塔米纳将使用这些船只把原油从原油产区运到北塔米纳炼油厂。

这些船只的名称即是取自于在马露姑、巴布亚与西加的北塔米纳燃油码头名称。增加了这些船只之后，意味着北塔米纳已拥有自己的油轮68艘。而北塔米纳目前所拥有的运载能源船只共273艘。

北塔米纳总经理德威.苏基多说：“有了这些大型的油轮，对北塔米纳提高工作效率至关重要，也非常有利。增加了这些油轮，对提高原油运输费效率将是一个突破，最终将使北塔米纳的产品具有高竞争能力，因为运输费将成为北塔米纳在油气下游行业竞争中的赌注。

这两艘新船将于3月底开始前往印尼港口，大约在2016年4月底开始运作。两只新船的载重量每日315.000桶。这两艘油轮的优点即是拥有能节省燃油5至7%的新技术，将来所有的船员将是国内船员。”

依计划，至今年底，北塔米纳将拥有72艘自己的油轮，其中34艘在国内造船厂制造。（ 印尼商报 ）。