和平日报, 2025年1月13日, 印尼是世界排名第四的人口大国，有着近2.71亿的人口，此前日系品牌的市场占有率高达95%，可新能源车型覆盖率却并不高，有着巨大的市场潜力。而五菱旗下的新能源汽车凭借着全面的综合素质和出色的售后服务，受到了印尼民众的喜爱。

今年，印尼政府为了加速国内新能源汽车的发展，给予产品零部件本土化达40%以上的车企减免10%增值税的优惠政策，五菱也正是看准这一时机，运用在印尼设立的工厂和各项基础资源满足了这一条件，顺利实现了销量的腾飞，这也给了五菱足够的底气。

诚然，缤果想要印尼正常销售，必定要符合当地的法律法规，除了将国内的左舵改为右舵外，还必须针对印尼当地的用户习惯和需求等方面进行配置和细节层面的调整，再加上原材料的进口、印尼本地工人的工资、销售和售后人员的培训、一系列软硬件配套设施的前期投入，必然都会增加制造成本，价格自然也是水涨船高，五菱也必定是在权衡利弊之下，才会给缤果定下16万起的售价。

( 雨林编辑,来源: 黑马汽车 ）