和平日报, 2025年1月13日, 上个月坠毁的济州航空客机黑 箱，在飞机失事前四分钟就停止记录 数据。 韩国交通部星期六（1月11日） 发声明说，分析显示，客机的驾 驶舱语音记录器（Cockpit Voice Recorder，CVR）与飞行记录器 （Flight Recorder，FDR）在撞向航 向台前的四分钟未记录任何数据。

交通部称已制定计划，调查数据 缺失的原因。 调查人员说，黑箱对调查工作至 关重要，但他们不会因为缺了出事前 四分钟的记录而放弃查明飞机坠毁的 原因。

韩国交通部说，他们将通过检查 和分析各种数据进行调查，并承诺会 竭尽全力确定事故起因。

驾驶舱语音 记录器最初在韩国进行分析，发现缺 了数据后，送往美国国家运输安全委 员会的实验室；受损的飞行记录器也 送到美国分析。

韩国交通部前事故调查员沈载东 告诉路透社，客机黑箱缺了关键最后 几分钟的数据，这令人感到惊讶。这 意味着所有电力，包括备用电源可能 被切断了，而这是很罕见的情况。

韩国交通部说，将确保空难调查 是透明的，并将与遇难者家属分享信 息。一些遇难者家属提出，空难调查 工作不应由交通部领导，应当有独立 专家包括家属推荐的专家参与。 济州航空一架波音737-800型客 机上个月29日在韩国务安机场以机腹 着陆，冲出跑道，最终撞上跑道尽头 的航向台水泥基座，飞机解体爆炸， 导致179人遇难，仅两名机组人员幸 存。

事发前，机场交通控制塔曾警告 有鸟群活动，两分钟后机师发出紧急 求救信号称可能撞到鸟，并放弃降 落，决定复飞。客机在第二次尝试降 落时，起落架并没放下，最终冲出跑 道坠毁。 这起空难的首席调查员本周告诉 记者，在客机的其中一个引擎发现了 羽毛，但他指出鸟击并不会立即导致 引擎失灵。

（雨林编辑， 来源：联合早报）