和平日报, 2025年7月31日,我国交通部 表示，印尼有潜力成为国 际航空中转枢纽（ tr an si t hub）的强势。 周三（30/7），交通 部航空运输局秘书阿赫 马 德 （ A c h m a d S e t i y o Prabowo）在雅加达主持 印尼航空峰会开幕式时指出：“作为全球最大的群 岛国家，且位于两大洲和 两大洋之间的战略地理位置，印尼具备成为国际 航空中转枢纽的雄厚资本。” 印尼的领空位于东亚与南亚、澳大利亚与中东、 以及欧洲与大洋洲之间的 航空交通要道上。阿赫马 德表示，这对印尼而言是 巨大的战略优势。

他指出，目前印尼拥有 多个大型国际机场，例如雅 加达的苏加诺-哈达国际机 场，现已成为东南亚最繁忙 的机场之一，还有巴厘岛的 伊·古斯蒂·伍拉·赖国际 机场，这里是吸引国际游客 的重要门户。 此外，位于印尼西部战 略位置的瓜拉纳姆国际机 场，未来有望直通南亚和 中东多个城市；而望加锡的 苏丹哈桑丁国际机场和万鸦 老的萨姆·拉图兰吉国际机 场，则可发展为印尼东部地 区的重要航空枢纽。

东爪哇省泗水的朱安达 国际机场作为爪哇岛东部 的重要门户，凭借其显著 增长的客运量及与区域经 济中心的战略毗邻性，在 强化与澳大利亚北部和东 南亚地区的互联互通方面 具有巨大潜力。 此外，他声称，日惹特 区的日惹国际机场正在逐 步发展成为通往澳大利亚 及太平洋地区的航空中转 枢纽。

2023年至2025年6月的 数据显示，印尼20个主 要国际机场旅客吞吐量达 8740万人次，呈现出强劲 的增长态势。 印尼政府持续支持航空 业发展，积极推动各利益 相关方开展合作。例如， 印尼Angkasa Pura公司正 与印度GMR集团就瓜拉纳 姆国际机场的管理与运营 提升开展协作。 印尼交通部航空运输 总局也致力于推动监管松 绑，简化航空公司运营许 可程序，并通过优化航空 法规来提升空中交通流 量，促进国际合作关系。

( 雨林编辑,来源: 印尼商报 )