和平日报, 2025年7月12日, 印度尼西亚向清洁能源转型的势头日益明显，巴厘岛如今已成为这一转型的重点。这座“众神之岛”不仅以其全球魅力而闻名，更被认为拥有作为理想电动汽车生态系统试点地区的巨大潜力。

印尼国民党总主席、印尼国民军退役将军莫尔多科博士也强调了这一声明，他透露，目前，该党正与巴厘岛省政府一起，准备在巴厘岛的多个地区开展电动汽车生态系统试点。

穆尔多科说：“我们与巴厘岛州长进行了讨论，确定了几个将作为绿色能源发展甚至绿色经济试点项目的区域。”

然而，Moeldoko 承认，在印尼发展电动汽车生态系统并非没有挑战。其中之一就是公共电动汽车充电站（SPKLU）数量有限，而这些充电站是支持电动汽车出行的关键基础设施。

此外，他强调，银行业在融资方面仍然缺乏支持，这使得公众和行业参与者很难获得基于电池的电动汽车。

尽管如此，穆尔多科依然保持乐观。他认为，迄今为止的发展呈现出令人鼓舞的趋势。过去一年电动汽车销量的大幅增长就是一个例子。

他解释说：“与泰国和越南相比，印尼的法规带来了更高的税收优惠，而且在过去一年中，人们对电动汽车的认识使销量增长了 4% 至 5%，甚至达到 10%。”

事实上，就交易量而言，他表示该行业的经济增长目标相当乐观。“我们今年的目标是在电动车展上衡量。这可以通过推广和交易两个层面来衡量。去年是4000亿印尼盾，今年则接近1万亿印尼盾。”他兴奋地说道。

全球电动汽车行业领军人物陈清泉教授强调了这一点。他认为，巴厘岛的地理特征和灵活的当地政策使其成为全球电动汽车发展典范的有力候选者。

陈教授在巴厘岛金巴兰举行的2025年Periklindo电动汽车大会上表示：“我认为巴厘岛可以成为世界的典范，因为它是一个小岛，而且拥有监管优势。我们正在以巴厘岛为世界榜样。”

这种乐观并非毫无道理。他认为，印尼拥有巨大的人力资源潜力，只需通过创新和教育进一步挖掘和开发。此外，庞大的国内市场也是一项战略优势。

他强调：“印尼潜力巨大，关键在于完善政策和基础设施。印尼已经拥有庞大的市场和人口。因此，与邻国相比，印尼的优势要大得多。”

此外，他还建议最大限度地发挥印尼与中国的双边关系，加强电动汽车生态系统的发展。

巴厘岛省交通运输局局长萨姆西·古纳塔（Samsi Gunarta）也直接表达了巴厘岛愿意作为试点项目的意愿。据他介绍，当地政府已经制定了一项区域行动计划，以加速电动汽车的普及。

萨姆西强调说：“巴厘岛已准备好成为一个榜样。”

萨姆西在发言中强调了车辆及其配套产业准备就绪的重要性。他指出，巴厘岛需要满足旅游需求的车型，而基础设施准备和电池供应是电动汽车供应链的关键要素。

他总结道：“我们需要关注电池，还需要开发特定类型的车辆，因为我们有旅游需求。当然，之后还有基础设施建设。”

凭借所有这些努力，巴厘岛在低排放汽车方面的进展正日益具体。政府、产业和社区利益相关者之间的合作有望推动可持续变革。巴厘岛如今不仅是一个全球旅游目的地，而且正朝着成为未来环保汽车典范的方向迈进。

（雨林编辑， 来源：巴厘网）