美都新闻网 2 月 6 日电 ：我国经济统筹部长艾尔朗卡（Airlangga Hartarto）表示，随着越来越多的电动汽车制造商进入印尼，定下目标国内电动汽车销量达到每年20万辆，无论纯电动汽车还是混合动力汽车。

部长艾尔朗卡周一出席奇瑞Omoda E5电动汽车发布会时向记者称，现在（销量）仍然是8万辆（包括混合动力车），最大的仍然是丰田 Kijang Innova Hybrid。希望目标能够增加到每年20万辆。

根据印尼汽车工业协会（Gaikindo）的数据，2023年印尼电动汽车销量仅达到17051辆，而混合动力汽车达到54179辆，因此去年印尼电动汽车和混合动力汽车的总销量为71230辆。

艾尔朗卡表示，推动印尼电动汽车市场发展的两个主要因素分别为有竞争力售价和车辆现代化。得益于这两个因素，印尼电动汽车市场将会快速增长。必须鼓励是公众买得起的电动汽车。

为了提高印尼电动汽车的使用，政府出台了多项政策，包括提供补贴和激励。政府向购买电动摩托车或将燃油摩托车改装为电动摩托车的人提供每辆700万印尼盾补贴。

除此之外，购买电动汽车的增值税 (VAT) 也从原定的11%降低至10%，减免让使用电动汽车的人只需缴纳1% 增值税。不仅如此，政府还为想要进入印尼的电动汽车制造商提供激励措施。

2023年12月9日，佐科威总统发布了2023年第79号总统条例，对2019年第55号关于加速电池电动汽车项目的总统条例进行了修正。新规定指出，政府将提供税收优惠国外电动汽车制造商在印尼建设产业的同时也刺激了国内电动汽车增长。

激励措施还包括进口关税减免、奢侈品销售税（PPnBM）和 电池电动汽车的区域税收减免的激励措施，适用于完全组装 (CBU) 进口汽车和国内含量水平 (TKDN) 低于40%的进口完全拆卸 (CKD) 汽车。

除了鼓励投资和发展电动汽车生态系统外，这项税收优惠措施有望降低电动汽车售价，从而推动印尼电动汽车的销量。

( 雨林编辑,来源: 美都新闻网)