和平日报, 2023年12月15日, 印尼政府通过国家发展规 划部（Ministry of National Development Planning/Bappenas）开始与韩国政府合 作，在巴厘岛开发电动巴士形式的公共交 通生态系统。

印尼国家发展规划 部海事与自然资源部副 部长维维·尤拉斯瓦蒂 （Vivi Yulaswati）在登 巴萨表示，发展电动巴 士是为了在2060年之前 实现净零排放目标，而 交通部是迄今为止造成 排放量第二高的部门。 为了实现这一目标， 需要采取一些措施，而巴厘岛，尤其是登巴 萨、巴东、吉安雅尔和 塔巴南（Sarbagita）地区，将在未来三年作为 试点。

他说：“因此，巴厘 岛提供了一个试运行工 具的平台，当然会有尝 试和错误，所以不仅要 学习好的方面，也要学 习不足之处，找到解决 方案，希望 3 年后巴厘 岛能成为一个成功的模 式，供我们在其他2 0个 大城市发展。” 有关生态系统包括 电动巴士的配套基础设 施，从采购巴士、充电 站、路线、人行道，到 为实地操作人员做好准备。

巴厘岛电动汽车系统 试验项目和绿色交通投 资路线图的开发价值880 万美元，由两国合作伙 伴—全球绿色增长研究 所（GGGI）支持实施。 她称，截至2027年1 2 月之前，GGGI将协助进 行可行性研究、实施过程、融资、提供电动巴 士，及其辅助生态系统。

GGGI印尼代表 ung Lee表示，这是作为 合作伙伴1 0年后与印尼 政府在电动汽车领域的 首次合作。

他认为，如果国家 发展规划部希望吸引人 们使用这种公共交通工具，就必须考虑人们自 身的愿望，即获得舒适而廉价的服务。

否则，人们就会一味 地使用私家车，再加上 人们认为电动车比传统 车辆更贵，这将增加政 府加强使用节能车辆和 实现净零排放目标的难 度。

韩国环境部气候变化 与国际合作局局长 S u y Hyun Lee对电动巴士项 目的发展表示支持，甚 至表示愿意提供其他合 作，特别是在环境领域。 她意识到气候变化对 印尼环境、经济、旅游 和社会领域的影响，例如，咖啡和蔗糖在旱季 很难收获，对进口国也有影响。

她说：“我们必须应 对气候变化，以避免急 剧干旱，我们可以在水 资源和废物等其他领域 开展合作，也可以捕捉 温室气体，因此我支持 合作应对气候变化。

” 对于印尼与韩国之 间的这一合作，巴厘岛 交通局局长IGW Samsi Gunarta声称，他很高兴 该试点项目有助于实现 巴厘岛到2045年实现净 零排放的目标。

他说，虽然巴厘岛已 经有了舒适的巴士，但 以柴油为燃料的巴士最 终会排放出污染气体， 这与巴厘岛实现净零排 放的路线图不符。 他说：“因此，你们将在Sarbagita地区开始 使用电动巴士，因为那 里是最完整的，他们有 一个与巴厘岛省政府和 国家发展规划部共同制 定的可持续城市交通计划，然后我们已经有了 一个关于需要准备多少 辆车的地区行动计划， 然后我们已经有了几个 正在实施的计划。” 在Sarbagita 之后，巴 厘省政府的目标是将电 动巴士发展项目继续推 广到Klungkung地区，因 为巴厘文化中心（PKB） 很快将被建成一个新的 经济增长区。

( 雨林编辑, 来源: 国际日报 /vn)