和平日报,2023年6月1日 , 美国人又一次希望卡住中国的脖子，但这一次同样也会失算。美国能卡中国脖子的领域越来越少了，高端光刻机卡我们，以为得计，可是我们的光子芯片已经量产，有可能淘汰电子芯片，让光刻机刀枪入库，马放南山。整个芯片业的产业链都将因此重组。

C919是中国的一个骄傲，从2008年上马到现在，仅仅15年时间，大飞机就已经试飞成功，并且已经接到300架以上的订单，订单中甚至还有美国航空公司的采购。这创造了奇迹。我国走的是整机自主品牌，零部件全球采购，快速切入万亿大客机市场的策略。

C919不仅市场营销非常成功，国产化率也已经达到60%。我们唯一的软肋是，发动机。美国人很没有商业道德，就在C919即将进入市场，展开商业首飞的时候，它突然撕毁合同，宣布断供发动机，甚至愿意承担800亿人民币的高额赔偿，也要让中国大飞机出丑。

现在，中国大飞机要面对客户讲诚信，只有四条路可走：

一是与美国协商，理顺美国人因为中国两次大规模订购空客飞机不订波音的怨气，争取化解危机。

二是找法国与空客帮助斡旋，说服另一家生产这种发动机的德国的AIE，争取购进急需的发动机。

三是向俄罗斯求援，俄罗斯的发动机技术也是全球领先的，如果他们倾力相助，也可能生产替代品。

四是加快国产长江1000A和长江1000G发动机研发进度，目前两者已经处于研发的最后阶段，相信不久的将来就可以投入商用。

总之，天无绝人之路。美国人每一次卡脖子，搞封锁，都逼得中国更强大。最典型的例子就是美国上世纪九十年代联合16国开发国际空间站，唯独将中国排斥在外，现在呢，太空中唯一翱翔的空间站，是中国的。我们坚信，C919展翅蓝天的日子，不会太远。

( 雨林编辑,来源 : 美都新闻网）