和平日报，2023年3月4日，广深港高铁香港段自今年1月15日恢复短途服务至今，一直运作畅顺。截至2月底，每日乘客量平均超过2.3万人次，单日最高近4万人次。

不过，首阶段高铁通车仅以短途路线为主，最远只去到了广州。对于那些想搭乘高铁去往广东省以外的小伙伴来说，则需在深圳转车，实在有些“不太友好”。

不过就在今天，终于迎来好消息！

香港特区政府3日宣布，经与内地相关单位协调，广深港高铁香港段将于下周六（3月11日）起逐步恢复长途服务，车票将于下周二（3月7日）开始预售；至于跨省长途列车服务将于4月1日起全面恢复，届时将接通香港与广东省以外的长途站点。

首阶段的长途服务将率先恢复往来香港西九龙站至潮汕、汕头和肇庆东三个站点的服务。

市民可选乘有关线路的长途车到达11个中途站，包括潮阳、佛山西、鮜门、惠东、惠州南、葵潭、陆丰、普宁、三水南、汕尾和深圳坪山。

此外，为了更切合乘客的需要，现有短途站点的服务会被微调和优化。

由3月11日起，每日首班由西九龙站至广州东站的班次，将不停福田和东莞两个中途站，全程行车时间可望缩短超过10分钟。每日首班由广州南站至西九龙站的班次会提前于早上7时05分开出，抵达时间会相应提前至早上8时14分，更便利往来两地的旅客。

有立法会议员建议，随着粤港澳大湾区更紧密合作及往来，广州、深圳、惠州及香港之间的高铁短距离班次、票价及运作模式，应该“地铁化”，班次更紧密、更容易购票。

香港运输及物流局局长林世雄表示，希望通过恢复长途服务，香港和内地两边往来更加频繁，亦希望通过长途服务，更多内地旅客来香港。长途车由内地营运，对人手安排弹性更高，相信可以配合旅客需要。

香港旅游促进会总干事崔定邦欢迎相关安排，认为无论是内地旅客来港或港人北上旅游都将会增多。

他说，北行方面，香港4月将迎来复活节假期，港人已经很久没有去旅行，随着高铁长途班次恢复，出境旅行社很快编配一些内地团，会很受欢迎。南行方面，现时内地来港旅客主要来自珠三角或大湾区，较远地点的旅客需要中途转乘班次，相信恢复长途班次可以吸引更多内地旅客来港。

有内地旅游业人士指出，两地通关以来，香港旅游咨询量较疫前激增数十倍，自2月以来，所在公司已推出香港团，每周有3至4个团，到3月份每日都有团。预期五一黄金周，内地旅客将有大幅增长。

旅游界立法会议员姚柏良早前被问到中旅是否将就高铁全面复运而加强相关旅游产品时曾透露，疫情前已有不少成熟路线，只等待高铁全面恢复服务。

看来，香港旅游业即将迎来疫情后的“春天”。

另外，恢复长途班次也让“港漂”回家更加容易。

老家是湖南长沙的于同学表示，对于香港高铁长途通车已经期待许久，终于等来了这一好消息。虽然要等到4月1日之后才能实现“早上茶餐厅，下午小龙虾”的生活，但已经满足，只希望届时能有足够班次，不用“抢票”。

口罩令的取消，为来港旅客提供更轻松自在的旅游体验。恢复高铁长途服务，更是对推动香港全面复常具有重要意义。除旅游业外，这会大大便捷两地人流、物流往来，加快香港融入国家发展大局的步伐，为香港经济全面复苏注入新动能。