在4月18日举行的HI新品发布会上，华为正式发布智能驾驶计算平台MDC 810。

据《上海证券报》报告，智能驾驶计算平台算力可达400+TOPS，是目前已量产的最大算力智能计算计算凭条，可满足高阶自动驾驶乘用车及RoboTaxi的应用场景。

由此，华为MDC智能驾驶计算平台形成了由300F、210、610和810构成的家族系列产品，可覆盖从商用车，到辅助驾驶，再到高阶自动驾驶乘用车的全应用场景。

华为从2018年开始就正式地宣布进入汽车相应的一些领域，我们也是与国家，还有行业的一些伙伴、客户一直在探讨这个事情。我们也做了一些跟智能驾驶计算平台相关的参考架构，也在推功能软件的标准化和平台化，我们相信在未来几年以内应该有大量的参考设计，国家的一些法规法则等等都会推出来。因为也只有这样才能规范智能驾驶这个产业，能够从国家的层面，从产业的层面把这件事情梳理清楚。

对于MDC而言，我们现在从产品开发和一些市场拓展的进展，图上显示的是MDC300，第一款的产品。我们这款产品还不是完全车规，在接口和整机系统方面做了车规级的设计。

产品定位上，除了MDC300以外，未来还会推出MDC600，300和600的区别就是在接口和算力上的区别。现在MDC300接口上，9路CAN可以支持传感器，3路CAN可以支持底盘。中间有2个小的连接器，是车载以太，也配备了转接模块，能够支持现在普通的以太转车载以太的应用。

右边黑色、白色、绿色，每个都是四合一的摄像头GMSL2的接口一共是11路的输入。整个平台可以提供64T加速的能力，还有这里面关键的芯片，CPU的核和AI加速的核，都是华为自研的，有100%自主知识产权的芯片。

（雨林编辑，来源：联合早报，网络 ）