和平日报，７月２９日，印尼国有控股航空公司Garuda Indonesia上半年亏损，公司扩张计划的财务费用超过了乘客人数增加的收入，即使是高层管理人员的调整也不能将其损失转变为利润。该公司今年第二季度在第一季度亏损9,900万美元后，预计今年第二季度将亏损3800万美元。 总体而言，它在1 – 6月期间亏损2.83亿美元.

根据星期五发布的旗舰航空公司的报告，嘉鲁达及其子公司在一月至六月期间净亏损为109万美元，而去年同期为190万美元。

该航空公司有五家直属子公司，包括廉价航空公司Citilink和酒店和餐饮运营商Aero Wisata。

收入增长了14％，达到17亿美元，但运营成本（包括燃料价格和工资）的上涨导致营业收入降低了1430万美元，下降了0.7％。

此外，Garuda的财务费用从1200万美元翻了一番，达到2320万美元，因为它开始了最近购买的贷款利息支付。

尽管如此，航空公司对结果表示乐观，并指出，除了其附属公司，Garuda将会斥资2,090万美元的利润外，总统埃里希尔·萨塔尔（Emirsyah Satar）星期六在一份声明中表示。

Emirsyah还表示，Garuda和Citilink在6月份的国内市场份额上升了27％。嘉鲁达的国内旅客增长了27％，达到1000万人次，而且这个速度比全国国内市场增长了9.9％，达到2550万人次，埃米尔里亚说。

Emirsyah表示：“我们看到国内航班的需求将继续增长，因为政府计划在未来两年再开设24个机场。

他说，嘉鲁达国际航班的乘客人数也上升了8.5％，达到190万人次。

嘉鲁达上半年已经购买了20架新飞机，其中包括一架波音B777-300ER，四架波音737-800架NG，一架空中客车A330-200，八架空中客车A320-200，以及六架庞巴迪CRJ-1000 NextGen飞机，车队为Gardua和Citilink到126架飞机。

上个月，嘉鲁达不得不延迟从雅加达到伦敦的直航，因为雅加达的Soekarno-Hatta国际机场的停机坪不能满足其正在运行的新型波音B777-300ER的重量。

嘉鲁达计划今年第四季度在雅加达和大阪之间开通直航。每年约有五十万日本游客到达印度尼西亚，虽然这些数字仍低于2002年在巴厘岛发生爆炸事件之前访问过的国家的平均水平。

为扩大网络，嘉鲁达将收购24架新飞机，包括4架波音777-300ER，3架空中客车A330，10架波音737-800和7架庞巴迪CRJ1000。航空公司还计划今年开通17条新的国内航线和5条国际航线。

“尽管目前全球航空业受到世界经济气候的拖累，嘉鲁达仍将继续改革和扩大其业务，”埃米尔里亚说。为了提高利润，航空公司将在本月晚些时候的旅行会上尝试出售价值530万美元的门票。

嘉鲁达飞往印度尼西亚的34个城市，19个国际航班，包括亚洲，中东和欧洲。嘉鲁达面临来自Lion Mentari航空公司的竞争，该航空公司是经营航空公司Lion Air的印度尼西亚公司，该航空公司刚刚在特定国内航线上推出全方位服务的航空公司Batik Air。

嘉鲁达的股价在周五的交易中下挫了1.1％，达到了480卢比。( 雅加达地球仪)