和平日报，4月27日，隨著中國—東盟自貿區建立，中國與東盟國家間的經貿關系不斷深入發展，為雙方在汽車工業領域合作提供了很好的機遇。越來越多的中國車企成為東盟國家的“夥伴”，合力拓展東盟汽車市場。

坐落於柳州的中國微車霸主——上汽通用五菱股份有限公司，在印尼的子公司於去年8月份奠基，總投資7億美元，興建集產品研發、設計、製造以及銷售等功能的整車工廠和零部件園區，預計2017年下半年投產。

“印尼是東盟人口最多的國家，約為2.5億，汽車市場空間很大。”印度尼西亞汽車工業協會9日發布的數據顯示，印尼2016年新車銷售106萬輛，比前一年增長5%，連續3年成為東盟第一大汽車市場。

數據還顯示，去年12月份印尼新車銷售8.66萬輛，同比萎縮13.6%。

在上汽通用五菱在印尼建設子公司的帶動下，柳州企業如五菱工業、雙飛電器、雙英汽配等配套企業抱團出海，拉動境外產業投資近1億美元。

這一合作的達成，在達迪看來給當地汽車工業相關企業帶來巨大的商機。“上汽通用五菱子公司的設立，印度尼西亞零部件工業聯合會的120多家零部件供應商正積極爭取成為它的供應商。”達迪表示。

上汽通用五菱與印尼零部件企業合作，隻是中國與東盟國家汽車產業合作的一部分。中國汽車技術研究中心專家黃永和近期在柳州介紹，目前中國汽車自主品牌奇瑞、東風柳汽等已進入東盟建廠、設立營銷網點;東盟國家自主品牌寶騰等也與中國企業合作，進入中國“淘金”。

“印尼汽車市場80%以上都被日本品牌占領，但中國汽車有價格優勢，能夠與其抗衡。”達迪表示，中國汽車要在東盟打開市場，還需在品質和品牌推廣上下重功夫。

（雨林编辑，来源：华发网）