和平日报，12月27日，海事建设与资源部长卢虎（Luhut Binsar Pandjaitan）声称，根据已有的可行性研究报告，雅加达-泗水中速铁路所需要建设资金是102万亿盾，但政府经过再次的计算后，交由日本方面承建所需要的资金应以80万亿盾为准。
卢虎上周末在雅加达海事建设与资源部大厦说：“此前，日方所提出的承建费用是102万亿盾，但政府如今决定以80万亿盾为准。”
政府所决定的雅加达-泗水中铁项目的承建方案是公私合伙方式，即是政府与私营企业合作承建的方式。卢虎说：“因为雅加达-泗水中铁路线全长大约750公里，工程比较庞大，我们不想国家预算案承担太大的负担，所以要采用公私合伙形式，而日方也接受了这个要求。”
卢虎说，雅加达-泗水中速铁路的列车不是利用柴油内燃机作为动力，而是使用高端电力设施的。他说：“交通部已同科技研究与执行机构（BPPT）共同研究后，决定采用电动设施。”
他补充说：“这种雅加达-泗水中铁列车时速约达160公里，大约在5个小时便可抵达目的地。除了雅加达和泗水这两地之外，我们还将在途中设立多个车站。” （国际日报）