和平日报，11月28日 。交通部正式把楠榜省雷丁·印甸二世（Radin Inten II）机场的经营权授予国家机场经营商Angkasa Pura第二公司（AP II）后，Angkasa Pura第二公司将把Radin Inten II机场发展成为苏加诺—哈达国际机场的备降机场。

Angkasa Pura第二公司企业传播和法律主任阿古斯（Agus Haryadi）日前在雅加达声称，Radin Inten II机场有潜力发展成辅助机场。

“这座机场起到重要角色，因为地点距离万丹省丹格朗市的苏加诺—哈达机场很近，使公司考虑Radin Inten II机场发展成备降机场，”他如斯说。

阿古斯续说，目前Angkasa Pura第二公司正编制此前由交通部经营的Radin Inten II机场的发展路线图，包括运营、投资计划等。

他预计，明年上半年前Angkasa Pura第二公司正式成为Radin Inten II机场的经营商。

阿古斯表示，Radin Inten II机场作为雅加达苏加诺—哈达机场的二级轴心 机场，符合交通部长布迪（Budi Karya Sumadi）的指示。

“我已与楠榜省省长会谈，他对此非常热情。Radin Inten II机场将发展成苏加诺—哈达周围机场的备降机场，以致能减少机场的旅客量。苏加诺—哈达的发展将聚焦于国际航班机场，”他如斯说。

为了Radin Inten II机场能在不太长的时间获得利润，阿古斯进一步说，公司每年必须有能力吸引至少300万旅客。

“为获得利润，在一年内的旅客人数必须达到300万多人次，而目前只有100万多人次，所以在首一两年可能还亏损，”他说。

目前Radin Inten II机场的跑道长度延长至3000米，来容纳空中巴士330型宽体飞机升降。

Radin Inten II机场的新候机楼每年可容纳更多旅客人数，比每年只能容纳140万人次的旧候机楼更大。

当基础设施建设完成后，阿古斯说Angkasa Pura第二公司准备开辟新航线，来提高机场的旅客人数。

“经营权正式授予Angkasa Pura第二公司后，我们将重新计算未来的预测。关于开辟新的航线和假设旅客人数，我们表示乐观，”他说。

鉴于目前Radin Inten II机场的跑道能被波音737型飞机升降，阿古斯预测增建工程如开辟新航线不会遇到显著障碍。（印尼商报）