和平日报，4月10日。雅加達省政府擬定史芒吉環形立交橋（flyover lingkar）建設工程，在明年年中完成，這是印尼首座環形立交橋建成擁有最大跨度的雙曲線形（hyperbolic），成為土木工程項目的又一個里程碑。

雅京築路局（Dinas Bina Marga）局長尤斯馬達.懷薩耳週五（8日）下午在史芒吉公園舉行的工程奠基儀式上說：“我們希望史芒吉環形立交橋可以在明年8月17日進行操作。它可望能緩解史芒吉地區的瓶頸塞車現象，因為來自加鐸蘇布羅托路與蘇迪爾曼路及查旺路的車輛，未來將不會再交匯在一處。”

他解釋說，來自查旺的車輛未來將可以在史芒吉轉彎，以直接通往印尼酒店環形路。同時，從史利畢的車輛可以直接通過史芒吉環形立交橋駛往M區（Blok M）地區。

他強調，史芒吉環形大橋原有的四耳形狀將繼續保持，因為具有歷史價值。

尤斯馬達估計，環形立交橋工程的實行，不會干擾到該地區的交通流勢，因為工作將在史芒吉公園上進行。工程預計會破壞公園狀況高達50%，但他已要求開發商在項目完成後，將公園恢復到原來的狀態。

掀土木工程歷史新頁

雅京省長鍾萬學在史芒吉環形立交橋奠基儀式致詞時說：“史芒吉環形立交橋的開發是不可思議的巨大工程，也是我國土木工程的歷史新頁。

這是印尼首次在史芒吉環形立橋橋上安裝80米長的預製（precast）延伸公路。”

該工程有望減少在加鐸蘇布羅托路和蘇迪爾曼路交匯處的交通堵塞。資助這項工程的是私營企業米特拉.班察.帕爾沙達公司，而實行工程的是威查雅.卡爾雅公司。

省長鍾萬學說，工程由威查雅.卡爾雅國內承包商實行，該公司之前被定為史芒吉環形路發展項目設計和建設的中標者。

他致詞完畢後直接登上鑽洞機並開動引擎，象徵工程正式啟動。

這個項目耗資3千600億盾，而從開發商的補償價值達到5千790億盾。招標獲勝者的公佈是基於米特拉公司在資格、行政、技術、價格和澄清工作的評估結果。

建設項目將進行540日，包括60天的規劃及480天的建設工作。工作範圍包括詳細工程設計、結構設計和建造等。（印尼星洲日報）