在刚刚召开的广州车展媒体沟通会上，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授首次向中国消费者就大众排放丑闻事件致歉，并表示“客户满意度是一切工作的核心”，大众和他本人将尽全力挽回消费者的信任.

在中国市场并不牵扯柴油造假事件，索赔数额也为零的前提下，大众和海兹曼为何却先行道歉？自然，这同中国市场对于丑闻阴霾下的大众汽车不可或缺的意义密不可分。

《日本经济新闻》11月13日报道就一阵见血地指出，因尾气检测造假问题而风雨飘摇的德国大众在最大市场中国稳住了阵脚。大众10月在日美欧的销量急剧下滑，但在中国的2家大众乘用车合资企业均同比增长。对于在全球面临逆风的大众来说，中国是成为最后堡垒的最重要市场。

从10月新车销量来看，主力合资企业上海大众比上年同月比增长10.1%，而一汽大众也增长3.3%，均表现强劲。近期大众持续面临逆风，主力车“速腾(SAGITAR)”相继发生车轴断裂事故等，今年自年初起就出现了销售低迷。夏季的6~7月，放缓至销量减少2成，所以现在复苏趋势更加明显。

诚然，对于大众和海兹曼而言，如何从之前“速腾门”事件中的阴影中走出，平抚中国消费者的怨气，则是件迫在眉睫的大事。