和平日报，2月14日，关于高昂机票价格不利影响的令人不快消息，开始从几个地区传来。如果不能立即找到其解决办法，将造成更多的旅游企业家破产和数百万工人失业。
据报道，巴淡有12个旅游协会对票价上涨和实行付费行李制表示关切。约有200人前往巴淡市地方议会大楼递交请愿书。该行动协调员Irwandi说：“我们要提醒，如果旅游业陷入瘫痪，经济也会跟着瘫痪，”。
据报道，棉兰瓜拉纳穆（Kualanamu）国际机场客运量下降18.9762万人次，降幅约为19.9%。该机场分公司沟通和法律部经理Wisnu Budi Setianto告诉媒体，数据显示 1月份的旅客数量减少了19.9%。他说，机票价格的上涨导致同比减少了1734次航班或23.6%。
在机票涨价之前，每天的航班数量达到230个，而在机票涨价之后，平均每天只有172个航班，惟国际航班仍然照常。
其他各地区也传来关于票价和行李付费上涨不利影响的申诉。西苏门答腊印尼旅游和旅行社协会(Asita)主席Ian Hanafiah在本周表示：“有些会员已因此破产，还有一些人停止租用办公处而改在住家营业。”
几乎所有支持该行业的业务都受到了负面影响。如果不立即加以解决，会有越来越多的企业倒闭。按计划，印尼旅游和旅行社协会全国区域代表理事会的管理人员将于本月底到国家宫举行示威。
鉴于其广泛的影响，我们希望政府立即对这个问题作出反应。旅游业的崩溃对佐科威-卡拉政府推动旅游业发展、将旅游业作为支柱产业的努力可能是灾难性的。国家旅游业确实能够刺激吸收数百万工人的成千上万新旅游企业的增长。
据报道，佐科威总统召集了印尼国家石油公司北塔米纳（Pertamina）的董事们讨论被认为是机票价格上涨主要原因的飞机燃油（Avtur）高价位。佐科威甚至质疑北塔米纳垄断供应是飞机燃油高涨的罪魁祸首。
佐科威说，如果北塔米纳不能把飞机燃油价格降至与国际市场同样低廉的价格，政府将开放航空业的新参与者。佐科威认为，如果没有被垄断，肯定会有很多人在印尼机场排队出售飞机燃油。他说如果参与者不止一家的话，市场竞争将自动降低飞机燃油的售价。
让我们等待政府稍后的决定。这不是一件容易处理的事，我们看到壳牌、马来西亚国家石油公司（Petronas）等一些外国公司已经进入我国汽油和柴油市场，但是他们的零售价并不比北塔米纳的产品廉宜。此外，撤销对飞机燃油销售垄断权的决定，也可能使该国营企业面临新的问题。
我们还想提醒，政府对航空公司提高机票价格和设置付费行李决定的放任态度，也显示出对这一问题的无法控制。政府似乎遵循航空公司的意愿而无法实施公平的监管。
现在旅游业和消费者都受到损失，政府还无法找到最佳的解决方案。如果放任它持续下去，我们就要做好情况恶化的准备。（印尼商报）