和平日报，4月28日，中国与印度尼西亚合作建设的雅万高铁，在经历长时间推迟后，有望于2018年5月继续全面开工建设。 据中国《财经》杂志北京时间4月26日报道，今年4月，两位主管印尼雅万高铁项目的印尼内阁部长先后到访北京。印尼国企部长莉妮·苏玛尔诺（Rini Soemarno）表示，在经历长时间的延迟之后，雅万高铁项目的征地工作有望在5月完成，项目一度中断，持续建设将有望实现。

印尼另一名访华高官海洋统筹部部长卢胡特·潘查伊坦（Luhut B. Pandjaitan）在回国时透露，中国国务院总理李克强将于5月上旬对印尼进行访问。届时，雅万高铁项目建设进展将成为两国高层讨论的关键议题。 日本和中国此前围绕印度尼西亚高铁项目展开了激烈争夺战。结果，2008年前后就已提出方案的日本被2015年3月刚刚加入竞争的中国夺走了订单。

莉妮随后于2015年9月访华，采用中国提出的建造方案，并对引进中国技术装备表现出浓厚兴趣。 今年4月，莉妮访问了中国铁路总公司。她表示，印尼方面将加大征地拆迁、项目融资等方面的推进力度，不断深化与中国在人才培训、技术装备、沿线综合开发等方面的合作。

印度尼西亚总统佐科（Joko Widodo）将雅万高铁指定为国家战略项目，要求相关政府部门为其提供优先支持。截至2017年底，该工程项目十多处工点已先行开工建设，但由于征地工作无法按时完成，工程未能按预期的时间表推进。 雅万高铁原计划于2018年底建成、2019年通车，莉妮在今年3月视察瓦利尼隧道工程时表示，希望列车可以在2020年开始运营。

中国铁路总公司总经理陆东福表示，雅万高铁施工准备工作正在向全面开工阶段迈进，在征地拆迁、项目融资等方面加大合作力度，确保雅万高铁尽快全面开工。 据印尼《雅加达邮报》报道，雅万高铁项目征地工作涉及5,580名土地拥有者，其中既包括个人，也有国有企业和私营企业。印尼西爪哇政府方面表示，征地涉及西爪哇地区8个县市、29个区和95个村庄的6,800块地。 中国社科院东南亚研究中心主任许利平表示，雅万高铁项目进展滞后表面是由征地问题引起的，但征地可以通过经济和法律手段解决，重要的是双方还需要增加互信。 （微信 编辑：文斌 …转自多维新闻网）