和平日报，5月21日，两汉时期，石家庄西部的太行山区一直是制造兵器、铠甲和生产工具的重要冶金基地之一，“冶河”因此而得名。有人说石家庄是火车拉来的城市。《石门指南》一书记载了石家庄从村庄演变城市的过程。京汉铁路1903年在石家庄村设置车站，1907年正太铁路通车，因为石家庄是两条铁路的交汇点，就是因为铁路改变了石家庄这个小村庄的命运。1925年石家庄村更名为石家市。后来休门村与石家庄村合并改为石门市。石家庄地处河北省中南部，据史料记载石家庄村创于明朝初年，本来是军屯和官庄。康熙二十七年废除。后来石家庄隶属于获鹿县的一个村庄，也就是现在的鹿泉市，与当时的政治中心真定城隔滹沱河相望

清朝《获鹿县志》记载：“石家庄村的面积还不足0.1平方公里，只有二百户人家六百多口人。 1902年，由于法国和比利时投资兴建的京汉铁路修到了石家庄，然后在石家庄设立了车站，当时的石家庄没有名气，由于离振头镇不远，所以叫振头站。1903年正太铁路动工兴建，为了减少费用，避免在滹沱河上架桥，将正太铁路起点由正定改为振头站。由于偶然的因素，石家庄成了两条铁路的交汇点，就这样一个乡野小村被隆隆的车轮托起，使一个区域的政治、经济、军事、文化中心南移，先取代正定，后取代保定，成为控燕京南门、扼冀晋咽喉、连齐鲁中原的华北重镇。

1907年10月正太铁路全线竣工通车，使石家庄村东一举成为京汉铁路与正太铁路的交汇处。当时公路比较落后，物资聚散商品流通主要依靠铁路。所以石家庄铁路交通地位迅速得到提高，导致了工商业、服务业、金融业的全面兴起，人口也迅速增加。1925年仅铁路以西的石家庄村街区面积已经达到1．8平方公里，从一个小村庄变成了一个城镇，成为与获鹿县城。正定县城规模相当的新兴城镇。在这种背景之下。当年6月24日，中华民国临时执政令，批准直隶省属11个城镇自7月1日起实行市自治制，其中“石家庄市”“以石家庄为其区域”。但是，由于石家庄村及周围工商业人口还不足一万，所以，获鹿县决定把铁路以东的休门、栗村合并在内，使这个新市镇的人口达33077人。经过多方协商，以石家庄与休门两个村村名中各取一个字，称为“石门市”。后来改名为石家庄市。1968年1月29日，河北省省会由保定市迁至石家庄市。1993年6月30日，石家庄地区行政公署与石家庄市人民政府合并，成立了新的石家庄市人民政府。（ 来源历史客栈）