和平日报, 2026年6月21日, 印尼比亚迪汽车公司确认，坐落于西爪哇省苏邦的整车工厂已正式投产。现阶段工厂生产优先供给全国经销商展车与试驾车辆，覆盖近百家线下门店，后续批次才会交付客户订单，旗下BYD M6 DM车型已实现本地组装下线。

印尼汽车工业协会（Gaikindo）进口数据清晰体现生产本土化转型带来的进口量巨变：2025年比亚迪从中国整车进口总量达64013台，是当年整车进口规模最高的车企；而2026年1至5月整车进口仅358台，进口量大幅下滑，核心原因便是苏邦本地产线启动，替代大批量整车进口。

印尼比亚迪市场公关及政府关系负责人介绍，工厂总年产能高达15万台，折合月产能1万至1.2万台，组装生产线已完全具备承接市场需求的条件，本土化投产大幅提升品牌在印尼新能源赛道的竞争底气。目前本地生产数据尚未录入Gaikindo月度产销报表，他解释该情况仅为行政流程时差，车辆需完成多项合规核验后才能统一上报，企业暂未对外完整披露厂区产能配套细节。

依托本土化工厂落地，比亚迪得以大幅降低整车进口依赖，适配印尼本地零部件含量（TKDN）相关产业政策。此前大量整车进口曾造成丹绒不碌港口集装箱积压，本土投产后可缓解跨境物流压力，同时依托规模化本地产线稳定供货，满足印尼快速增长的新能源汽车消费需求。

品牌计划分阶段释放产能，先保障门店体验用车供给，再分批交付消费者订车订单，凭借15万台年产能基地深度布局东南亚电动车市场。

( 雨林编辑,来源：今日印尼 ）