和平日报, 2025年9月15日, 为什么中国能这么快建设，而美国却做不到。到 2002 年，中国实际上是由工程师管理的，所有 9 位共产党最高领导人都拥有工程学位。习近平在中国相当于麻省理工学院学习化学工程，政府到处都是航空航天、武器和基础设施专家。他们把这个国家当作一个庞大的工程项目。

另一方面，美国以律师为主，超过一半的美国总统从事法律工作。现任参议员中有一半拥有法律学位。只有两位总统是工程师。两人都惨败连任。这创造了完全不同的问题方法。这就是差异的巨大外观。

在实践中。2008年，加利福尼亚州投票通过修建从旧金山到洛杉矶的高铁，同年中国开通了一条往返北京和上海的铁路线，中国在2011年以330亿美元的价格建成了他们的铁路，载客量超过100万。从那时起。加州的铁路仍在建设中。17 年后，目前的价格为 1350 亿美元。造成差异的原因是心态。

中国领导人痴迷于结果。他们的第一个问题总是，我们如何构建它？相比之下，美国领导人通常从规章制度开始。他们问，在破土动工之前，所有的法律要求是什么？

一看，中国的做法似乎要高效得多。取笑美国的繁文缛节很容易，但让我们来看看贵州。中国一个比较贫穷的省份。它是世界上 100 座最高桥梁中的 45 座的所在地。它还拥有 11 个机场，尽管大多数机场几乎不处理任何航班。在纸面上，它看起来像一块大理石。实际上，它引发了一些问题。许多项目的存在更多是为了展示而不是实际需要。再见。

官员只是因为完成它们而获得晋升，无论它们是否有用。因此，该省不断堆砌桥梁和机场，即使几乎没有人使用它们，显然，这两个系统都不是完美的。最后，速度，没有理智或谨慎，没有行动，让每个人都变得更糟。

(雨林编辑、报道）