和平日报,2023年7月8日 , 印尼通勤电动列车公司（KAICommuter）将更新19列电动火车，以提供乘客在未来五年的服务。这是政府通过海事与投资统筹部长卢虎（Luhut BinsarPanjaitan）日前作出决定，即我国不会从日本进口二手电动列车，因为进口二手列车违反了政府规定。此前，印尼通勤电动列车公司秘书安妮（AnnePurba）曾于6月24日发表官方声明说：“目前通勤列车持续努力满足新的列车设施以提供每日多达85万乘客的服务，今年最多的乘客量是97万5000人次，并将持续增加。”
安妮与相关利益者召开统筹会议时透露称，在未来5年内通过遵守现行的条例来满足大众对电动列车的需求。
如悉，上述统筹会议由海事与投资统筹部长卢虎亲自主持。会议中讨论了关于在未来5年期间，将采购新的通勤电动列车，以替换已老旧的电动列车及增加电动列车数量。
据了解，除了更换19列老旧的电动列车之外，印尼通勤电动列车公司在之前曾与印尼火车公司（INKA）签订合约，即采购16列新的电动列车设施，以提交在2025年-2026年期间分阶段增加运营的列车数量。然后于2024年设法引进3个系列的新电动列车及2027年引进8个系列的新电动列车。
安妮说：“因此印尼火车公司直至2027年将引进共24个系列的新电动列车。这是印尼通勤电动列车为国内电动列车生产提供的支持方式，肯定将会持续增长。”
除了来自印尼铁道公司（KAI）及印尼通勤电动列车公司（KAI Commuter）的融资之外，在采购电动列车设施方面也可以选择通过国家资本参与（PMN）注资金的支持。
安妮说：“当然这对用户提高服务及对国内生产电动列车设施的支持是非常重要的事项。此举必须持续加以研究及与相关利益者进行统筹，包括我们正在对公共服务义务（PSO）的影响作出估计和研究。”
通勤电动列车公司及印尼铁道公司与印尼火车公司定期进行协调有关采购电动列车设施，即在更新或采购印尼火车公司产品计划的阶段中，确保雅加达及其环近地区的电动列车运营及服务不受到干扰。

( 雨林编辑,来源 : 国际日报/Ing）