美都新闻网  12 月 14 日电：海事与投资统筹部长卢胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）透露，印尼将于2023年落实为改用电动汽车的人提供补贴政策，每辆摩托车补贴约为600万至650万印尼盾不等。

部长卢胡特表示，一定要明年，政府正在建设电动汽车生态系统。提供的补贴数额仍在讨论中，目的是为了与其他东南亚国家竞争，例如泰国。该国已经实施了这项政策，向电动汽车购买者提供约为每辆800万至6600万盾的补贴。他说：“我们要跟泰国和越南有对标（benchmarks），不要输。要看看泰国，（补贴）不能差得很远。”

此外，卢胡特介绍，补贴计划是政府对能源转型的承诺。随着电动汽车的使用越来越多，印尼的空气质量会更好。

政府定下目标2030年的电动汽车达到200万辆、电动摩托车达到1300万辆。卢胡特说，必须从环境的角度来看，我们可以改善空气质量。补贴（电动摩托车）不能低于其他国家，他们以后可能会遭受损失（如果落后）。

在另一个场合，交通观察家乔科·塞蒂乔瓦诺（Djoko Setijowarno）认为，为在线交通服务使用的电动摩托车提供补贴的计划，难以减少对使用化石燃料汽车的依赖。

他指出，印尼的交通生态系统目前以私家车为主。在现有交通总量中，私家车使用的比例要高得多，占80-90%，而公共交通仅占10-20%。这个问题的主要原因是人们对私家车的依赖，解决办法是将人们从使用私家车转向公共交通工具。

乔科认为，补贴购买电动摩托车并不能完全解决向使用电动汽车的过渡。当公共交通服务品质被系统化、整合化，成为大众感兴趣的交通方式后，希望私家车的使用有下降的趋势，会自动减少燃油的消费和补贴。

( 雨林编辑,来源 : 美都新闻网)