和平日报， 2021年5月21日， 今年1月失事的三佛齐航空SJ182遇难者家属，在美国华盛顿州金县高等法院对波音公司提起诉讼。

据印尼媒体报21日报道，赫尔曼律师事务所（Herrmann Law Group）首席律师马克·林德奎斯特（Mark Lindquist）表示：“该诉讼裁定波音有罪。该诉讼指控波音未能警告航空公司和其他用户自动油门存在缺陷以及将飞机停放数月的危险。”

马克表示，作为飞机制造商，波音公司有持续的义务向航空公司发出警告，并告知航空公司制造商所知道或需要知道的有关飞机的任何危险。他说：“这是对全球的安全问题。”

5月14日，美国联邦航空管理局（FAA）根据对三佛齐航空SJ182失事客机展开的调查，发布了针对波音737-300、400和500系列飞机的适航性通知，指出客机存在不安全性。该局发现自动油门计算机可能未检测到襟翼故障。这些缺陷可能导致飞机失控。

据了解， 一架编号SJ182波音737-500三佛齐航空公司的班机，1月9日14点36 分从雅加达苏加诺哈达国际机场飞往坤甸，在起飞4分钟之后，于14:40分失联，随后发现坠毁在雅加达附近海域。 机上当时载有12名机组人员和53名乘客。

印尼国家运输安全委员会（NTSC）于2月发布的初步调查结果显示，该波音737-500飞机在海拔8.150英尺的高度时开始出现问题，节气门或左发动机动力控制杆向后移动，因此发动机动力或发动机转速也降低了。

此外，印尼西部时间下午14:38，飞行员表示由于天气情况不佳，要求空中交通管制允许转向075度，并已获得许可。但这恐将导致SJ 182与另一架从苏加诺哈达机场起飞的飞机相遇，因此空中交通管制要求SJ 182飞机停在11.000英尺的高度。随后，空中交通管制员发出指示，要求飞机爬升到13.000英尺的高度。

2020年，美国联邦航空局曾警告航空公司和飞机制造商，将飞机停放7天以上可能会导致腐蚀和其他相关问题。

据悉，2019年，赫尔曼律师事务所曾代表17名受害者家属向波音公司提起诉讼，这些受害者在狮航运营的波音737MAX飞机坠毁事故中丧生。

（也看不见，来源：美都新闻网 ）