和平日报， 2024年9月5日，近日，印尼驻华大使周浩黎公开表示，“希望与中国在高铁建设上加强合作，将雅万高铁延伸到印尼的其他城市，中印两国已就此议题展开了讨论”。

雅万高铁，连接着印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长达142公里，是中国高铁技术“走出去”的金字招牌。它不仅是中国高铁第一次在海外实现全系统、全要素、全产业链的落地，还让印尼一跃成为东南亚第一个拥有高铁的国家。

目前，雅万高铁投入运营将近一年，客流持续增长，且势头强劲。作为共建“一带一路”倡议下的明星项目，雅万高铁为印尼的现代化进程，注入了强劲动力，方便了印尼民众的出行，带动了周边产业的发展。

乘客与雅万高铁高速动车组模型合影

今年4月，印尼统筹部长卢胡特在与中国外交部长王毅会面时，也提到雅万高铁应该延伸至印尼的第二大城市——泗水。他表示，希望中国继续对该项目给予“优先关注和资金支持”，并期待在技术转让方面加强合作。

事实上，印尼对于雅万高铁延伸的构想，在去年就开始筹备了。据称，新项目的规划是将现有雅万高铁，延长约500公里，这几乎是目前雅万高铁长度的4倍左右。印尼总统佐科在与王毅会面时，也曾表示希望中国加快对“泗水高铁”项目的可行性研究。

虽然印尼一直有这个想法，但磋商的消息是在印尼外长蕾特诺访华后才传出的。上个月，蕾特诺与王毅会面，双方达成一致，确保雅万高铁高水平、安全、稳定运行，同时加快推进“一带一路”合作的其他旗舰项目——“区域综合经济走廊”和“两国双园”。

王毅会见印尼外长蕾特诺

蕾特诺特别强调，中国已成为印尼不可或缺的战略伙伴之一，两国经贸投资合作成果斐然，合作规模持续扩大。

与此同时，雷特诺还对印尼与中国之间的深厚友谊和坚实互信，给予了高度评价，并表达了进一步巩固和加强双边关系的坚定意愿，希望在更多领域和中国进行合作。

印尼方面这些公开的表态，能说明印尼对延伸雅万高铁的重视与期待。但我们也要注意到的是，这件事并不容易。印尼不仅地处赤道，气候炎热潮湿，空气盐雾含量高，而且位于环太平洋地震带上，地震频发，这对高铁的运行和维护有着很高的要求。

印尼总统佐科（前）在雅万高铁启用仪式上签字

更需要警惕的是，在结果达成之前，美西方少不了要对这个项目说三道四。此前就有德国媒体抹黑说“雅万高铁存在环境问题，实际效果并不好”。

可是，实际效果如何，只有印尼最清楚，否则他们也不会考虑延伸雅万高铁。“要想富，先修路”，印尼看到了中国十多年内，建成的三万公里高速铁路，给地区经济带来的增长，也希望通过类似的方式促进自身发展。

再加上，下个月即将上任的印尼新总统普拉博沃，也非常重视发展对华关系，想和中国加强合作，因此外界预计雅万高铁延伸建设的可能性还是不小的。

（雨林编辑，来源: 石江月 ）